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二手车交易量同比增长“银十”暖意融融

发布时间:19-12-30

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

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  编前:虽然受新车销量持续下滑影响,二手车增速也有所放缓,但在低迷的车市中仍然保持增长势头:今年10月交易量同比增长7.25%;1~10月累计交易量同比增长4.62%,交易额同比增长5.94%。随着各地二手车限迁政策的取消、国家进一步为二手车出口扫清障碍,未来二手车的发展空间还很广阔。本期大数据对10月和1~10月我国二手车市场的发展状况,进行了详细分析和解读。

  一、10月二手车市场◇总体情况

  1.交易量同比增长7.25%

  10月,全国二手车市场交易量为ì126.74万辆,同比增长7.25%,环比下降3.38%。乘用车方面,基本型乘用车交易73.28万辆,环比下降2.99%;⿱SUV交易14.27万辆,环比增长0.Е43%;MPV交易7.84万辆,环比下降6.71%;交叉型乘用车交易3.31万辆,环比增长2.47%。商用车╞方面,客车交易11.03万辆,环比下降7.47%;载货车交易10.50万辆,环比下降2.43%。

  2.3~6年车龄的车辆交易量最多

  10月,使用年限在3~6年的二手车交易量最多,占比为39.08%;使用年限在3年内的车辆占24.92%;车龄在7~10年的占24.11%;车龄在10年以上的占11.90%。与9月相比,车龄在7年以上的车辆占比¨增加,6年以内的车辆占比略有减少。

  3.3万元以下车辆交易量最大

  10月,二手车交易价б格区间在3万元以下的车辆占比最大,为33.28%;30万元以上价格区间的二手车占比最小,为2.62%。总的来看,Ⅰ除了8万~12万元、1▊2万~15万元和30万元以上价格区间的二手车交易量环比有所增长以外,其他价格区间交易量环比均有下降。

  4.二手乘用车交易均价北京最高,新疆最低

  1∮0月,二手乘用车交易均价前五名的地区依次是北京、浙江、江苏、辽宁、广东,其中北京交易均价最高┌,为10.80万元。交易均价最低的5个省份(自治区)分别是四川、宁夏、内蒙古、湖南、新疆,其中新疆的均价最低,为2.20万元。在←交易的二手乘用车中,国τ四排放标准车辆占比最多,为50.54%;其次是国五车,ⓞ占29.47%;之后是国三车,占1ж4.79%;国二车占5.12%;国一车仅占0.08%。从转籍比例看,全国的平均转籍比例为25.05%,北京转籍比例最高,达到57.18%。

  二、10月新能源二手车市场分析

  1.新能源二手车集中于A级及以下车型

  从10月全国新能源二手车交易的车型来看,§小微车型依然是绝对主力。ↀ

  其中,A00级车型是中坚力量,占比高达66.77%,环比增加了7个百分点;其次是A级车型,占19.25%;SUV车型占6.15%,环比有所下降;A0级车型占6.09%,环比进一步提升;MPV占1.66%,与上月持平。相比之下,B级车和C级车由于价格高,所占份额极低,两类车型相加所占比例不足0.1%。

  2.3万~۩..5万元车辆占比增长明显

  10月,新能源二手车价格在3万~5万元区间的最多,占比36.07%,环比增长7.16%,是增幅最大的;其次是5万~8万元区间的,占23.38%,环比下降2.22◎%;3万元以内●的占13.43%,环比下降1.09%;8万~12万元区间的占12.20%,环比下降3.78%;12万~15万元区间的占6.37%,环比增长1.82%;15万~30万元区间的占4.51%,30万元以上区间的占4.04%,环比均有所下降。总体看,8万元以下车辆占72%Э左右的比例。

  3.华东地区交易量持续上升

  从10月全国新能源二手车交易量情况区域分布看,华东地区占比依然最大,高达64.01%,相比上月增长4.93%;西南地区占比12.15%,环比下降1.36%;华北地区和华中地区占比Ⅶ都在8%左右;西北地区、华南地区、东北地区占比都在2%左右。

  4.交易车辆使用年限大多在两年以下

  从新能源二手车交易车辆使用年限看,绝大多数都在两年以下。从10月的数据看,使用年限在两年以下的占78.6%,2~4年的占18.2%,使用年限在4~6年的占3.2%。与传统二手车使用年限相比,新能源二手车的使用年限更短,4年以内的新能源车保有量是市场主流。

  三、1~10月二手车市场整体表现

  1.交易量和交易额双双增长

  2019年1~10月╪,全Ⅸ国二手车累计交易量为1185.3万辆,同比增长4.62%;累计交易金额为7463.8亿元,同比增长5η.94%。乘用车方面,基本型乘用车共交易683.57万辆,同比增长1.53%;SUV交易112.76万辆,同比增长20.8λ1%卌;MPV交易76.28万辆,同比增长18.42%;交叉型乘用车交易29.05万辆,同比增长12.32%。商用车方面,客车交易115.85万辆,同比下降4.14%;载货车交易111.65万辆,同比增长11.19%。综上可见,SUV、MPV、交叉型乘用车和载货车增速明显,同比增速均超过10%。

  2.广东省二手车☺☻交易量最大〒

  从各地区1~10月的情况看,广东省二手车交易量最大,为140.17万辆,不过同比下降2.40%;其次是浙江,交易量也突破100万辆,达到106.41万辆,同比增长4.26%;山东、四川分列三、四名,交易量均在90万辆上下,同比分别增长11.58%和5.36%。从排名前十的地区看,有6个地区交易量较上年同期有所增长,4个地区同比下降,其中山东增幅最高。

  3.3~6年车辆最受欢迎

  1~10月,使用年限在3~6年的二手车交易量最多,占比为41.69%。其次是3年内的车辆,占25.05%;7~10年的占21.97%;10年以上车辆占11.30%。

  4.A级轿车是热销车型

  从1~10月各级别轿车的整体〗销量来看,A级∕轿±车仍旧是二手车市场中最热销的车型,平均*占比为47.3%;其次是B级轿车,平均占比21.7%;C级和D级轿车由于价格相对较高,二手车销量较低。

  5.国四排放标准车辆占比最多

  1~10月,二手乘用ↁ车销量以国四排放标准为主,平均占比50.&98%;其次是国五排放标准车辆,平均占比27.78%,国三、Ψ国二排放标准车辆平均占比分别为15.44%和5.70%;国一排放的车辆占比仅为0.10%。

  6.一二线城市交易量占比下降

  1~10月,Г从二手车销量城市看,二线城市占比最高,达到42.17%,不过同比下降0.40%;其次是三线城市占18.31%,同比增长0.01%;之后是四线城市占16.35%,与去年同期持平;一线城市占12.68%,同比下降0.62%;△五线城市占10.の50%,同比增长1.01%。与去年相比,三线城市和五线城市占比小幅增长,一二线城市占比有所下降。

  7.二手车价格走高

  1~10月,从二手车价格看,3万元及以下车辆下降10.20%,3万~5万元区间增长☎2.35%,5万~8万元区间增长0.04%,8万~12万元区间增长1.43%,12万~15万元区间增长1.82%,◣15万~30万元区间增长3.05%,30万元区间以♡上增长1.48%。总的来说,3万元价格区间与?历史同期相比下降较为明显,15万~30万元区间增幅最大,说明二手车价格在不断走高。

  8.北京转籍比例最高

 √ 全国解除二手车限迁政策的逐步推进,大大促进了二手车流通。从▶月度转籍比例的走势来看,2019年的转籍比例明显高于历史同期,跨区域流通出现了明显增长,不过9月和10月转籍比例较去年同期略有下降。1~10月,全国车辆转籍比例为28.59%,ↂ北京转籍比例最高,达到57.02%。中国汽车流通▷协会《 中国汽车报 》(2019-12-23  014 版)

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