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吉利,许给宝腾更好的未来

发布时间:19-12-30

随着X70在马来西亚实现本土◤化生产,吉利全球路线图再落重磅棋子。

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12月13日,宝腾本土化宝腾X70在马来○西亚丹绒马林工厂▍正式下线,这距离中国吉利汽车收购马来西亚宝腾汽车股权仅仅两年多的时间。就连马来西亚总理马哈蒂尔都将X70作为“御用”座驾。

 

在马来西亚这个面向东南亚市场的窗口,吉☉利控股集团总裁、吉利汽↘车集团C┗EO、总裁安聪慧和宝腾汽车CEO李春荣一起接受新京报记者采访,畅谈吉利的国际化战略和全球@化进程。

 


宝腾汽车一跃而起

 

2017年6月23日,吉利控股集团与马来西亚DR∮B-HICOM集团签署最终协议,收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车49.9%的股份。▎▏当年9月29日,双方完成股权交割。

 

仅仅两年‖|零75天,基于博越打造的宝腾首款SUV Proton X70已经实现了本地化生产,这距离原计划晚了50天。这50天,做了什么?李春荣解释说,吉利汽车执行的是全球统一●标准,X70评审四次都没有通过,但吉利依然不放低▨标准╦╧,终于在第五次通过了沃尔沃质量标准的严苛评审。

 

显然,吉利带给马来西亚的绝不仅仅是一款车型的成功。目前宝腾的销量一跃而起,重の回马来西亚第二名。官方数据显示,今年11月,宝腾销量96ì43辆,同比增长100.1%;今年1$-11月,宝腾累计上牌89476辆к,同◀比增长50.4%,增长率稳居马来西亚品牌第一位。

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东南亚市场迅速推进

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众所周知,东南亚┆┇长期以来都是日系汽车垄断的市场,而吉利Ⅺ汽车进入以后发生了明显改变。

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李春荣表示,吉利对外发布的整个国际化的战略,都在稳步实施中。宝腾X70只是吉利在全├球化战略中有代表性的一部≒分,还会发展到泰国、印尼、菲律宾等周边国家。X70、未来ↅ的X50以及之后规÷划的产品,都是针对整个东盟开发的。此外 东欧和西欧的市场也都在顺利推进。

 

而且,吉利会看得更远,打通马来西亚这个重要堡垒,从而进入整体销量可达300万辆的整个东ξ南亚市场λ。李春荣介绍,未来将全面提升宝腾本♡土创新能力、零部件配套体系建设和员工专业技能培养,寻求最Ы大的资源协同和规模化效应,确保宝腾尽快成为马来西亚第一、东盟前三的汽车品牌。

 

全球化战略稳步实施

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在安聪慧看来,本土化宝腾X7╞0的下线,是中国汽车品牌走向国际化非常重要的一个节点。吉利做到了对海外的输出⿷技术、输出产品、输出管理、输出人才。

 

有些媒体可能有一些误解,认为吉利有钱,一直在买买买。实际上,吉利的很多并购之举不单单是为了规模的提升,而是在为形成更强的竞争力々做准备。安聪慧表示,随着新一↔轮汽车新四化的发展,将行业带入新的阶段。现在这些在全球有竞争力※的汽车♥企业,正是在每次汽车工业转型和发展的过程中抓住机会,才取得了成功。

 

11月,吉利汽车销量为14.32万辆,同比增长约1%,ю环比增长约10%,也创造了中国汽车品牌近年︹︺︻来月度销量的最好成绩。1-11月,吉利汽车总销量达到123.▓15万辆,目前已完成全年136万ι辆销量目标的91%,继续领跑中国品牌汽车。Ⅸ其中,前11个月出〇口量54638辆,同比增长167%,海外市场的提速也成为了吉利市场有力增长点。无论是在国内还是国外Γ,吉利正在以自己的节奏推进∩着全球化发展的速度。

 

新京报记者 刘阳 图片来源 企业供图

编辑 李文娣 校对 ⊿付春愔

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